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        1. 湖北楚勝汽車有限公司

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          湖北楚勝壓縮垃圾車系列操作使用說明書

        2. 湖北楚勝汽車有限公司   來源:    點擊:
        3. 湖北楚勝壓縮垃圾車系列操作使用說明書

          前       言

          感謝您使用我公司生產的壓縮垃圾車系列產品。
          壓縮垃圾車系列是我廠專門設計研發制造的產品,特別適宜于城市、鄉鎮、街道、小區的桶裝(散裝)生活垃圾的收集、運輸、裝卸,本車以東風、福田、解放、慶鈴系列汽車底盤改裝,具有下列優點:
          1.有足夠的垃圾收運量及較大的壓縮比;
          2.整車液壓、電子元器件全球化采購,確保優質高效,故障率低,出勤率高;
          3.整車模塊化設計,可替代性強,操作便捷,維修方便;
          4.廂體全部采用優質低合金鋼或高強耐候鋼加大廠優質正品國標型材制作,結構牢固可靠;
          5.設計制造了大容量污水箱、清潔水箱以及自卸接觸面密封,避免作業途中的污水、垃圾二次污染;
          6.外形美觀,操作簡便,性能良好。
          為了充分滿足用戶的各種不同需求,壓縮垃圾車系列的結構在持續的改進和完善,因此有可能出現《說明書》的介紹與實際結構不同情況,請予理解,恕不另行通知。

          一、車輛簡圖
          壓縮垃圾車

          二、概述
          該系列車型主要由二類汽車底盤、主廂體、填料箱、推板壓縮機構、刮滑板收壓機構、液壓執行控制系統、電子執行控制系統、取力器、聲光警示系統、污水收集系統等功能部分組成。
          由于實現了模塊化設計和執行了全球采購模式,該系列車型真正達到了結構牢固結實、系統穩定可靠、使用便捷明晰、維護簡便經濟的設計目的。
          該系列車型特別適用于城市、鄉鎮、街道、小區的桶裝、散裝、袋裝生活垃圾的收集、運輸、裝卸,具有經濟實惠易操作等特點。
          該系列壓縮垃圾車整車基本性能與原配底盤車相同,用戶請參閱原配底盤車使用手冊。
          本使用說明書僅介紹改裝后的專用部分有關操作、檢查和維護保養。
          我們請您在使用本車輛前通讀本說明書,了解并熟悉其操作程序,使您使用時做到得心應手,為您創造最大經濟效益。

          三、工作原理
          壓縮垃圾車
          1.底盤  2.上下架  3.垃圾箱體  4.推鏟  5.料斗   6.滑板    7.刮板  8.污水箱 

          3.1垃圾車廂體:
          垃圾車廂體為全金屬密封式結構,它采用矩形框架結構,廂體材料采用Q345耐候鋼板制作而成,強度高,耐腐蝕,使用壽命長。
          廂體下部通過U型螺栓與底盤聯接固定。廂體前部有卸料機構和油缸,后部有填料箱和裝料機構,實現垃圾的裝填和壓縮。

          3.2卸料機構
          卸料機構由卸料油缸與推板組成,卸料推板由鋼板和支架焊合而成,由導槽定位并導向,由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。

          3.3料斗
          料斗由鋼板和槽鋼焊合而成,盛裝待壓縮的垃圾;平時關閉廂體,卸料時料斗用油缸舉升打開,以便卸料。料斗上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。

          3.4壓縮機構
          壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板,導輪及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。

          3.5收刮機構
          收刮機構由鋼板與槽鋼焊合的括板,、轉臂及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾收刮提升,以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內。

          3.6裝料機構
          裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成。在油缸作用下,將街頭垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。

          3.7液壓系統
          液壓系統主要由油箱、取力器、齒輪油泵、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、壓力表、油管等組成本專用車裝載垃圾,壓縮垃圾和卸垃圾均采用液壓驅動,經專用機構來完成。汽車發動機的動力,經取力器傳遞給油泵,油泵旋轉產生高壓油,操作多路換向閥上的相關控制開關,液壓油使相關油缸工作,油缸工作帶動相關機構完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作。

          本車在裝填和壓縮垃圾前,一定要把推板放置在車廂最前端處,卸料油缸完全回收到位為準(見圖二)。

          圖三
          1、油箱總成 2、齒輪油泵 3、單向閥 4、溢流閥 5、多路換向閥 6、雙向節流閥 7、推板油缸 8、舉升油缸 9、翻桶油缸 10、刮板油缸 11、滑板油缸

          四、操作方法及日常養護
          4.1注意事項
          4.1.1請嚴格按照汽車底盤使用說明書和本使用說明書的說明和要求進行操作。
          4.1.2操作人員在裝卸作業過程中,要注意人員站立位置,避免造成損傷。
          4.1.3在檢修裝卸機構時必須注意安全,嚴禁垃圾斗在舉升狀態而沒有可靠支撐的情況下進行檢修工作。
          4.1.4壓縮垃圾車請勿裝載建筑垃圾物,以免造成零部件損壞。
          4.2裝卸作業操作步驟(見圖四)            

          4.2.1裝卸作業時汽車掛空檔,汽車低速運轉,踩下離合器踏板,然后合上取力器氣動開關,再緩慢松開離合器踏板,這時汽車動力經取力器、傳動軸驅動油泵運轉。
          4.2.2裝料作業
          4.2.2.1將垃圾桶置于裝料機構的掛鉤之上,然后按下翻斗按鈕(升),此時裝料機構帶動垃圾桶向上運動將垃圾倒入填料廂,當垃圾桶到位后松開按鈕。
          4.2.2.2按下翻斗按鈕(下),裝料機構帶動垃圾桶向下運動,當垃圾桶到位后松開按鈕。
          4.2.2.3按下刮板按鈕(開),此時刮板向上做圓周運動,當刮板到位后松開按鈕。
          4.2.2.4按下滑板按鈕(下),此時滑板和刮板一起向下滑動,當滑板到位后松開按鈕。
          4.2.2.5按下刮板按鈕(合),刮板向下做圓周運動刮掃垃圾,當刮板倒位后松開按鈕。
          4.2.2.6按下滑板按鈕(上),滑板和刮板一起向上運動將垃圾刮進車廂,當滑板到位后松開按鈕。
          4.2.2.7按下壓板按鈕(前),壓板向前運動擠壓垃圾,當壓板到位后松開按鈕。
          4.2.2.8按下壓板按鈕(后),壓板向后運動。當壓板到位后松開按鈕。
          以上為一個工作循環,重復操作可再次裝填和壓縮垃圾。
          4.2.3  裝料作業結束,車輛行駛之前,踩下離合器踏板,斷開取力器氣動開關,使油泵停止工作。

          4.3   卸料
          4.3.1 按下舉升按鈕,料斗向上運動,當料斗到位后松開按鈕。
          4.3.2 按下推板按鈕(前),推板向前運動推卸垃圾,當推板到位后松開按鈕。
          4.3.3按下推板按鈕(后),推板向后運動,當推板到位后松開按鈕。
          4.3.4按下舉升按鈕,料斗向下運動,當料斗到位后松開按鈕。
          4.4維修與保養
          4.4.1底盤的保養與維修按汽車底盤使用說明書的要求進行。
          4.4.2取力器的保養、換油與汽車變速箱的保養同時進行。
          4.4.3定期(通常工作每7日)檢查垃圾車上裝工作機構液壓油箱液面位置(沒有液位顯示器的油箱,應擰開油箱蓋,保證油面露出濾網下平面);經常檢查液壓系統有無滲漏現象,系統是否運行正常。定期檢查和更換管路濾油器和液壓油(YC—N46號液壓油)(新車在使用45后需更換液壓油,以后在油臟或老化后隨時更換。更換時應在清潔無揚塵的環境中進行)。

          4.4.4經常對整車的各連接部位進行檢查,保持連接部位緊固可靠。
          4.4.5檢查各旋轉部位,加注潤滑脂,保持潤滑良好。

          五、常見故障分析


          5.1特別注意事項
          5.1.1為防止有殘留物的容器泄漏而引發火災,請勿將易燃、易爆物體投入其內。
          5.1.2車輛行走時,將PTO(取力器)“斷開”(OFF)。
          5.1.3天氣寒冷時應開啟暖機。由于在低溫下液壓油的粘度較高,動作不順暢。連接PTO(取力器)時,與開動發動機一樣,同樣須開啟暖機。
          5.1.4液壓油應在15℃~65℃間使用。在高溫下使用時,液壓油會過早劣化,另外對軟管及密封件會造成損害。從60℃左右開始,溫度較高,燙手,不能觸摸。與室外氣溫相同,在寒冷地區應充分暖機。
          5.1.5不要過量堆入。
          垃圾盡量投入料斗的左右兩邊,不要投入過量以免導致故障。 對于樹樁、鋼筋等建筑廢材,鋼鐵、機械類不能壓縮破壞的物體,重量局部集中的物件,都可能對機器造成損害,切勿投入。(若因駕駛員違章操作導致損壞廠家不負責維修)
           5.1.6、定期檢查并及時加注液壓油。
           5.1.7、工況下,發動機轉速不得低于1100r/min。
           5.1.8、每次清下垃圾后,推板都必須收回到初始位置。

          六、隨車文件及工具
          6.1、系列壓縮式垃圾車合格證。
          6.2、系列壓縮式垃圾車使用說明書。
          6.3、載貨汽車合格證。
          6.4、載貨汽車使用說明書。
          6.5、載貨汽車隨車工具。

          七、售后服務
          1、當您需要正常咨詢和維修時,請與我公司售后服務部聯系,并將購車憑證妥善保管,以確認該車在保修期內。
          2、底盤車的售后服務工作由底盤車廠家負責;本公司僅對車輛的專用改裝部分實行“三包”,在使用過程中,出現故障或問題,請來電、來函聯系,我們將在接到信息24小時內進行分析,并給予明確答復和處理。
          3、新車應按規定進行走合保養,方可享受“三包”
          (1)“三包”內容及期限:
          A、車輛自購車之日起(以購車發票為準)一年或行駛里程3萬公里以內(兩個條件需同時具備)可享受“三包”;
          B、車輛自售出之日起十日內整車實行全包(以售后服務卡所填寫的日期為準),即所有零部件因制造質量造成零部件損壞或不能滿足整機使用性能要求的,我廠實行“三包”;
          C、“三包“期內確因質量原因造成故障,我公司實行包修;
          D、“三包“期內總成件出現質量問題,經公司和配套單位及維修服務網點連續兩次以上修理(指同一故障)仍達不到技術性能而無法使用,該總成或部件予以更換;
          E、該車易損部分可享受半年三包。
          (2)一下各項不屬于“三包”范圍:
          A、不按本車規定,未進行強制性走合期保養的車輛;
          B、非正常使用和自行改變車輛結構所造成故障的車輛;
          C、交通肇事車輛(含無駕駛證、違章肇事車輛);
          D、未經公司同意,自行拆裝或調整不當造成故障的車輛;
          E、未經公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件,且無法辨認產地和無法確認責任及原因分析的車輛;
          F、未經公司同意或鑒定自行處理的事故車輛;
          G、因調整不當或未進行檢查調整就使用而造成故障的車輛;
          H、低值易耗、易損件(如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等);各類標件、軸承,各個油缸的軸銷,及活動部位。以上屬于易損件!不屬三包范圍!
          4、不屬于“三包”范圍的車輛,我公司本著對用戶負責的態度,提供方便給予維修服務,但應適當收取費用。
          5、若您對我公司產品有各種意見或建議,請向公司售后服務部提出,對于合理化的建議我們會及時采納并改進,本公司全體員工向您表示最誠摯的謝意!
          6.1.系統壓力波動
          引起壓力波動的主要原因:①調節壓力的螺釘由于震動而使鎖緊螺母松動造成壓力波動;②液壓油不清潔,有微小灰塵存在,使主閥芯滑動不靈活,因而產生不規則的壓力變化,有時還會將閥卡??;③主閥芯滑動不暢造成阻尼孔時堵時通;④主閥芯圓錐面與閥座的錐面接觸不良好,沒有經過良好磨臺;⑤主閥芯的阻尼孔太大,沒有起到阻尼作用;⑥先導閥調正彈簧彎曲,造成閥芯與錐閥座接觸不好,磨損不均。
          解決方法:①定時清理油箱,管路,對進入油箱,管路系統的液壓油要過濾;②如管路中已有過濾器,則應增加二次過濾元件.或更換二次元件的過濾精度;并對閥類元件拆卸清洗,更換清潔的液壓油;③修配或更換不合格的零件;④適當縮小阻尼孔徑。
          2.系統壓力完全加不上去
          原因1:①主閥芯阻尼孔被堵死,如裝配對主閥芯未清洗干凈,油液過臟或裝配時帶人雜物;②裝配質量差,在裝配時裝配精度差.閥間間隙調整不好,主閥芯在開啟位置時卡住,裝配質量差;③主閥芯復位彈簧折斷或彎曲,使主閥芯不能復位。解決方法:①拆開主閥清洗阻尼孔并從新裝配;②過濾或更換油液;③擰緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。
          原因2:先導閥故障,①調正彈簧折斷或未裝入,②錐閥或鋼球未裝,③錐閥碎裂。解決方法:更換破損件或補裝零件,使先導閥恢復正常工作。
          原因3:遠控口電磁閥未通電(常開型)或滑閥卡死。解決方法:檢查電源線路,查看電源是否接通;如正常,說明可能是滑閥卡死,應檢修或更換失效零件。
          原因4:液壓泵故障:① 液壓泵聯接鍵脫落或滾動;②滑動表面間問隙過太;③葉片泵的葉片在轉子槽內卡死;④葉片和轉子方向裝反;⑤葉片中的彈簧因所受高頻周期負載作用,而疲勞變形或折斷。解決方法:①更換或從新調正聯接鍵,并修配鍵槽;②修配滑動表面間間隙;③拆卸清洗葉片泵;④糾正裝錯方向;⑤更換折斷彈簧。
          原因5:進出油口裝反,調正過來。
          3.系統壓力升不高
          原因1:①主閥芯錐面磨損或不圓,閥座錐面磨損或不圓;②錐面處有臟物粘??;③錐面與閥座由于機械加工誤差導致的不同心;④主閥芯與閥座配合不好,主閥芯有別勁或損壞,使閥芯與閥座配合不嚴密,⑤主閥壓蓋處有泄漏,如密封墊損壞,裝配不良,壓蓋螺釘有松動等。解決方法:①更換或修配溢流閥體或主閥芯及閥座,②清洗溢流閥使之配合良好或更換不合格元件,③拆卸主閥調正閥芯,更換破損密封墊,消除泄漏使密封良好。
          原因2:先導閥調正彈簧彎曲或太短、太軟,致使錐閥與閥座結合處封閉性差,如錐閥與閥座磨損,錐閥接觸面不圓,接觸面太寬,容易進入臟物,或被膠質粘住。解決方法:更換不合格件或檢修先導閥,使之達到使用要求。
          原因3:①遠控口電磁常閉位置時內漏嚴重;② 閥口處閥體與滑閥嚴重磨損;③滑閥換向未達到正確位置,造成油封長度不足;④遠控口管路有泄漏。解決方法:①檢修更換失效件,使之達到要求,②檢查管路消除泄漏。
          4.壓力突然升高
          原因1:①由于主閥芯零件工作不靈敏,在關閉狀態時突然被卡死;②加工的液壓元件精度低,裝配質量差,油液過臟等原因。
          原因2:先導閥閥芯與閥座結合面粘住脫不開,造成系統不能實現正常卸荷;調正彈簧彎曲“別勁”。
          解決方法:清洗主閥閥體,修配更換失效零件。
          5.壓力突然下降
          原因1:①主閥芯阻尼孔突然被堵;②主閥蓋處密封墊突然破損;③主閥芯工作不靈敏,在開啟狀態突然卡死,如,零件加工精度低,裝配質量差,油液過臟等;④先導閥芯突然破裂;調正彈簧突然折斷。
          原因2:遠控口電磁閥電磁鐵突然斷電使溢流閥卸荷;遠控口管接頭突然脫口或管子突然破裂。
          解決方法:①清洗液壓閥類元件,如果是閥類元件被堵,則還應過濾油液;②更換破損元件檢修失效零件,③檢查消除電氣故障。
          6.在二級調壓回路及卸荷回路壓力下降時產生較大振動和噪聲
          原因:在某個壓力值急劇下降時,在管路及執行元件中將會產生震動;這種振動將隨著加壓一側的容量增大而增大。
          解決方法:
          1)要防止這種振動聲音的產生,必須使壓力下降時間(即變化時間)不小于0.1s??稍谝缌鏖y遠程控制口處接入固定節流閥,如圖1所示,此時卸荷壓力及最低調整壓力將變。

           壓縮垃圾車

           

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